Onmisbare materialen voor MTB

Als we gaan fietsen, vooral als we een route gaan maken, lang of kort, moeten we altijd een aantal basisbenodigdheden bij ons hebben die nooit mogen ontbreken, ik zou zeggen dat ze onmisbaar zijn. We moeten zelfvoorzienend zijn tijdens onze tochten en mogelijke problemen vermijden die ons midden in de natuur kunnen achterlaten. Of het nu Mountainbike, wegwielrennen, Gravel of een andere discipline is. Laten we eraan beginnen… en het onmisbare materiaal voor MTB ontdekken!

Reserve binnenband

De grootste oorzaak van pech zijn lekke banden. Hoe vaak zijn we al op pad gegaan, lek gereden en hadden we geen reserve binnenband bij ons, waardoor we die van iemand anders moesten lenen of moesten bellen om opgehaald te worden? Dat is mij vaak overkomen! Met de huidige Tubeless-systemen is het risico om “stranded” te raken veel kleiner, maar het kan nog steeds gebeuren dat de vloeistof het lek niet afdicht en we een binnenband moeten gebruiken. Daarom is het ONMISBAAR om ten minste een reserve binnenband mee te nemen die compatibel is met onze wielen; qua maat en ventieltype. De binnenband is het allerbelangrijkste materiaal voor MTB. Vergeet het niet!

Multitool

Er zijn er veel op de markt, maar ik raad aan om er een te kiezen die compact, licht en van goede kwaliteit is. Sommige zijn geïntegreerd in de fiets. Het is belangrijk dat er een kettingpons bij zit (of dat je die apart meeneemt) om de ketting te repareren bij een breuk. Ik heb hem vaak gebruikt, bijvoorbeeld om de schakelhendel tijdens een tocht aan te spannen.

Bandenlichters

Zeer belangrijk om de band te kunnen verwijderen en plaatsen na een lek. Het zijn kleine plastic hulpmiddelen (meestal drie, maar met twee kom je ook al een heel eind). Veel mensen die gewend zijn om banden te wisselen gebruiken ze niet, maar voor het geval neem ik ze altijd mee omdat ze geen ruimte innemen en niets wegen.

Pomp of patroon

Als we lekrijden en een binnenband moeten plaatsen, moeten we deze oppompen. Hiervoor kunnen we gebruikmaken van kleine persluchtpatronen (ze zijn erg handig omdat ze niet veel ruimte innemen, maar je moet voorzichtig zijn bij het gebruik) of de typische handpomp. We moeten er rekening mee houden dat de pomp of de adapter van de CO2-pomp compatibel is met het type ventiel van onze wielen (Presta of Schrader).

Pluggen

Af en toe, meestal bij mountainbiken, heb ik een flinke scheur in de band gemaakt die de vloeistof niet kan afdichten en daarom moet de band gerepareerd worden. Er zijn veel kits op de markt, persoonlijk gebruik ik pluggen die in het stuur verstopt kunnen worden om ruimte te besparen. Het zijn plakkerige vezels die dienen om de scheur te vullen of te bedekken en die, gemengd met de lekvrije vloeistof, de band afdichten.

Snelkoppelschakel of handmatig

Als we de ketting breken, kunnen we die met een snelkoppelschakel en de kettingpons (eerder genoemd) in een oogwenk repareren. Heel belangrijk dat deze snelkoppelschakel compatibel is met je ketting; 9, 10, 11 of 12 versnellingen.

Voeding en hydratatie op de fiets

Een heel belangrijk onderwerp waar veel mensen niet genoeg aandacht aan besteden. Het verschilt sterk welk type en hoeveelheid eten en drinken we moeten kiezen, alles hangt af van de intensiteit en duur van de route. Het is een heel persoonlijk onderwerp en hoewel er algemene richtlijnen voor iedereen zijn, valt niet iedereen hetzelfde wat iedereen neemt. Ik heb persoonlijk een strategie die getest is door vallen en opstaan, maar ook gebaseerd op deskundigen. Ik raad isotone of hypotone dranken aan, en de inname van ongeveer 30 gram koolhydraten per uur, wanneer onze fysieke activiteit langer dan twee uur duurt en/of het warm is.

Documentatie

Tot slot zou ik toevoegen dat je altijd een mobiele telefoon, documenten en geld mee moet nemen. Ik zeg altijd welke route ik ga doen en hoe lang ik ongeveer weg blijf om mogelijke schrikmomenten te voorkomen.

Natalia Fischer is professioneel mountainbiker en ambassadeur van Sizen