L'équipement indispensable pour le VTT

Lorsque nous sortons à vélo et surtout lorsque nous allons faire un parcours long ou court, nous devons emporter avec nous une série d'éléments de base qui ne peuvent jamais manquer, je dirais qu'ils sont essentiels. Nous devons être autonomes lors de nos sorties et éviter d'éventuelles frayeurs qui pourraient nous laisser bloqués au milieu de nulle part. Que ce soit du VTT, de la route, du Gravel ou toute autre discipline. Allez-y... et découvrez le matériel indispensable pour le VTT !

appareil photo de rechange

Le roi des pannes sont les crevaisons. Combien de fois sommes-nous sortis et avons-nous joué un DJ et n'avions-nous pas de tube de rechange et avons-nous dû demander à quelqu'un ou appeler pour être pris en charge ? Cela m'est arrivé plusieurs fois ! Avec les systèmes Tubeless actuels, le risque de "se coincer" est fortement réduit, mais malgré tout, il peut arriver que le liquide ne scelle pas la perforation et qu'on doive recourir à une caméra. Par conséquent, il est ESSENTIEL, au moins d'emporter avec nous une chambre à air de rechange et très important que cette chambre à air soit compatible avec nos roues ; taille et type de vanne. La caméra serait le top 1 du matériel indispensable pour le VTT. N'oublie pas!

Multiherramique

Il y en a beaucoup sur le marché, mais je vous en recommande un qui soit compact, léger et de bonne qualité. Certains sont intégrés au vélo. Il est important d'incorporer un dérive-chaîne (ou de le prendre séparément), pour fixer la chaîne en cas de casse. J'y ai eu recours à de nombreuses reprises, par exemple pour appuyer sur la boîte de vitesses au milieu d'un parcours.

amovible

Très important de pouvoir retirer et remettre le pneu, après la crevaison. Ce sont de petits plastiques (généralement trois, mais avec deux on s'en sort). Beaucoup de personnes déjà habituées à changer de roues ne l'utilisent pas, mais juste au cas où je les emporte toujours avec moi car elles n'occupent ni ne pèsent rien.

bombe ou bombe

Si on perce et on met un tube, il faut gonfler, pour cela on peut recourir à de petites bouteilles d'air comprimé (elles sont très pratiques car elles ne prennent pas beaucoup, mais il faut faire attention lors de leur utilisation) ou la main typique pompe. Nous devons tenir compte du fait que la pompe ou l'adaptateur de la pompe à CO2 est compatible avec le type de valve de nos roues (Presta ou Schrader).

serrures

De temps en temps, normalement ça arrive plus en VTT, j'ai fait une grosse fissure dans le pneu qui ne peut pas sceller le liquide et donc le pneu doit être réparé. Il existe de nombreux kits sur le marché, personnellement j'utilise quelques mèches qui se cachent dans le guidon, pour gagner de la place. Ce sont des fils collants qui servent à remplir ou à recouvrir la coupure et, lorsqu'ils sont mélangés au liquide anti-crevaison, à sceller le pneu.

Lien de libération manuelle ou rapide

Si nous cassons la chaîne, avec un maillon à dégagement rapide et l'outil de chaîne (mentionné ci-dessus), nous pouvons le réparer en un instant. Il est très important que ce maillon à dégagement rapide soit compatible avec votre chaîne ; 9, 10, 11 ou 12 vitesses.

Nourriture et hydratation à vélo

Un sujet très important auquel beaucoup de gens ne prêtent pas suffisamment attention. Le type et la quantité de nourriture et de boisson que nous devons choisir varient beaucoup, tout dépend de l'intensité et de la durée du parcours. C'est une question très personnelle et bien qu'il existe des paramètres généraux pour tout le monde, tout le monde ne ressent pas la même chose sur ce que tout le monde prend. J'ai personnellement une stratégie préparée pour tester les essais et erreurs, mais également soutenue par des experts. Je recommande les boissons iso ou hypotoniques, et l'apport d'environ 30 grammes de glucides par heure, lorsque notre activité physique va durer plus de deux heures et/ou qu'il fait chaud.

Documentation

Enfin, j'ajouterais que vous avez toujours sur vous un téléphone portable, des papiers et de l'argent. Je dis toujours le parcours que je vais faire et combien de temps il va durer environ pour éviter d'éventuelles frayeurs.

Natalia Fisher est un vététiste professionnel et ambassadeur de Taillen