Material indispensável para BTT

Quando saímos de bicicleta e sobretudo quando vamos fazer uma rota, seja longa ou curta, temos de levar connosco uma série de elementos básicos que nunca podem faltar, diria que são imprescindíveis. Temos de ser autosuficientes nas nossas saídas e evitar possíveis sustos que nos possam deixar parados no meio do nada. Seja Mountain Bike, estrada, Gravel ou qualquer outra disciplina. Vamos a isso… e descobrir o material imprescindível para MTB!

Câmara de reserva

O rei das avarias são os furos. Quantas vezes saímos e furamos e não tínhamos câmara de reserva e tivemos de pedir a alguém ou ligar para nos irem buscar? A mim já me aconteceu muitas vezes! Com os atuais sistemas Tubeless, o risco de “ficar parado” reduz-se muito, mas ainda assim pode acontecer que o líquido não vede a perfuração e tenhamos de recorrer a uma câmara. Por isso, é IMPRESCINDÍVEL, pelo menos levar uma câmara de reserva connosco e muito importante que essa câmara seja compatível com as nossas rodas; tamanho e tipo de válvula. A câmara seria o top 1 no material imprescindível para MTB. Não te esqueças!

Multiferramenta

Há muitas no mercado, mas recomendo uma que seja compacta, leve e de qualidade. Algumas ficam integradas na bicicleta. É importante que tenha um corta-correntes (ou levá-lo à parte), para reparar a corrente em caso de rotura. Eu já precisei dele muitas vezes, por exemplo, para apertar o comando das mudanças no meio de uma rota.

Desmontáveis

Muito importantes para poder tirar e colocar o pneu, após o furo. São pequenos plásticos (normalmente três, mas com dois chega). Muitas pessoas já habituadas a mudar rodas não os usam, mas por precaução eu levo sempre comigo, pois não ocupam nem pesam nada.

Bomba ou bombona

Se furarmos e colocarmos câmara, temos de encher, para isso podemos recorrer às pequenas bombonas de ar comprimido (são muito práticas porque não ocupam muito, mas é preciso ter cuidado ao usá-las) ou à típica bomba manual. Temos de ter em conta que a bomba ou o adaptador da bomba de CO2 seja compatível com o tipo de válvula das nossas rodas (Presta ou Schrader).

Mechas

Por vezes, normalmente mais na Mountain Bike, já fiz um rasgão importante no pneu que não permite selar o líquido e, por isso, é necessário reparar o pneu. No mercado existem muitos kits; pessoalmente, uso umas mechas que se guardam no guiador para poupar espaço. São fibras pegajosas que servem para preencher ou cobrir o corte e que, ao misturarem-se com o líquido antipinchazos, selam o pneu.

Elo de fecho rápido ou manual

Se partirmos a corrente, com um elo de fecho rápido e o tronchacorrentes (mencionado anteriormente), podemos repará-la num instante. É muito importante que este elo de fecho rápido seja compatível com a tua corrente; 9, 10, 11 ou 12 velocidades.

Alimentação e hidratação durante o ciclismo

Um tema muito importante, ao qual muitas pessoas não dão a devida atenção. Varia muito o tipo e a quantidade de comida e bebida que devemos escolher, tudo depende da intensidade e duração da rota. É um tema muito pessoal e, embora existam parâmetros gerais para todos, nem todos reagem da mesma forma ao que todos consomem. Eu, pessoalmente, tenho uma estratégia preparada à base de tentativa e erro, mas também fundamentada por especialistas. Recomendo bebidas iso ou hipotónicas, e a ingestão de cerca de 30 gramas de hidratos de carbono por hora, quando a nossa atividade física se prolonga por mais de duas horas e/ou está calor.

Documentação

Por último, acrescentaria que devem sempre levar um telemóvel, documentação e dinheiro. Eu costumo dizer qual a rota que vou fazer e quanto tempo vou demorar aproximadamente para evitar possíveis sustos.

Natalia Fischer é Professional MountainBiker e embaixadora da Sizen